Солнечные электрические станции в аэропортах

Вы когда-нибудь смотрели из окна самолета во время взлета? Скорее всего Вы обратили внимание на большое количество свободного пространства вокруг взлетно-посадочной полосы, а также на то, как много площади занимают крыши различных терминалов аэропорта. Только представьте себе мощность энергии, которая может быть получена, если все это пустое пространство использовать с целью производства возобновляемых источников энергии.

Эта идея уже стала реальностью в крупных аэропортах США и постепенно будет внедрена по всему миру, что позволит снизить стоимость производства альтернативных источников энергии и повысить эффективность их использования.

Солнечные энергетические системы все чаще устанавливаются на крышах терминалов аэропортов и парковок, а также на пустующих землях вокруг взлетных полос. Эта тенденция представляет собой также и уникальную возможность использования меди, необходимой для производства таких фотоэлектрических систем.

Медь также может быть использована для приведения в действие двигателей, для наклона панелей солнечных батарей в сторону солнца. На самом деле, системы возобновляемых источников энергии используют до пяти раз больше меди, чем традиционные.

Copper Development Association (CDA), США, некоммерческая ассоциация медной промышленности Северной Америки, недавно завершила исследование, целью которого стало изучение вопроса установки фотоэлектрических солнечных систем в аэропортах по всему миру и его потенциальное влияние на использование меди.

В результате исследования выявилось, что для такой технологии переработки солнечной энергии используется от трех до шести тонн меди на каждый мегаватт выработанной энергии. Долговечность и эффективность использования меди позволит сохранить работоспособность системы и при более высокой эффективности.

Преимущества установки солнечных батарей на территории аэропортов являются очевидными: земли вокруг аэропортов, как правило, непригодны для использования из-за шума от низколетящих самолетов. После установки солнечных батарей, аэропорт может служить источником энергии для собственных нужд. В других примерах, найденных в исследовании, солнечные энергетические системы, установленные в крупных аэропортах, могут быть также использованы для питания близлежащих городов, где спрос очень высок.

Международный аэропорт Сан-Диего уже установил 5,5-МВт систему солнечных фотоэлектрических панелей, из которой в настоящий момент задействовано более чем 3 МВт. Согласно прогнозам Copper Development Association система, будет генерировать 9200 МВт электроэнергии в первый год полноценной работы. Этого достаточно, чтобы покрыть от 10 до 13 процентов энергетических потребностей аэропорта.

Аналогичным образом поступил четвертый по загруженности Международный аэропорт Кочин, в Индии, установив 1,1-мВт солнечные батареи на крышу одного из своих терминалов, а также 12-мВт фотоэлектрические панели на территории аэропорта.

Аэропорт, который обслуживает ежегодно более пяти миллионов человек, производит достаточное количество солнечной энергии каждый год, чтобы полностью удовлетворить свои потребности в энергии.

Другие примеры установки солнечных батарей в аэропортах, проанализированные в исследовании CDA, находятся во Флориде, штат Миннесота, Массачусетсе, Африке и на Карибах.

Солнечные электрические станции в аэропортах-4

В исследовании также рассматривается гипотетический результат от установки солнечных батарей в 500 аэропортах США.

Исследование показало, что если установить в каждом из этих 500 аэропортов, фотоэлектрические панели, мощностью 2 МВт, общий результат выработанной солнечной энергии составит один гигаватт. Эта энергия может обеспечить электричеством 750 000 домов. Важно отметить, что на создание такой инфраструктуры, потребуется относительно немного времени.

Прогнозный расход меди, необходимый для производства одного гигаватта энергии, составит от 3000 до 6000 тонн (на основе срока службы солнечных батарей). Стоит отметить, что медь, используемая для производства фотоэлектрических систем, является многоразовым ресурсом, который может быть вторично переработан после завершения жизненного цикла солнечных батарей.

Принимая во внимание, что солнечные фотоэлектрические системы становятся более доступными и простыми в установке, аэропорты и аэродромы по всему миру являются ключевыми объектами для установки. Во многом такое решение повлияет как на стабильность обеспечении электроэнергией самого аэропорта, так и близлежащих территорий.

Мало того, что в результате производства таких солнечных батарей открываются новые возможности для использования меди, они дают возможность для США и других стран, легко увеличить использование возобновляемых источников энергии и помочь смягчению последствий изменения климата на Земле.

Солнечные электрические станции в аэропортах-2